BMW awtoulaglarynyň taryhy

BMW, Bayerisch Motoren Werke AG, ýolagçy awtoulaglaryny, sport awtoulaglaryny, ýoldan çykýan ulaglary we motolleri öndürmekde ýöriteleşen nemes awtoulag kompaniýasydyr.  Baş edara Mýunhende ýerleşýär.
1913-nji ýylda Mýunheniň demirgazyk çetinde Karl Rapp we içerki ýangyç hereketlendirijisini oýlap tapyjy Nikolaý Awgust Ottonyň ogly Gustaw Otto iki sany kiçi uçar hereketlendiriji kompaniýasyny döretdiler. Birinji jahan urşunyň başlanmagy derrew uçar hereketlendirijileri üçin köp sanly sargyt getirdi. Rapp we Otto bir uçar dwigateli zawodyna birleşmek kararyna gelýär. Ine, 1917-nji ýylyň iýulynda Baýeriçe Motoren Werke ("Bawariýa awtoulag zawodlary") - BMW ady bilen hasaba alnan Mýunhende uçar hereketlendirijisi öndürildi. Bu sene BMW-iň döredilen ýyly hasaplanýar we Karl Rapp we Gustaw Otto ony esaslandyryjylardyr.
Birinji jahan urşy gutarandan soň kompaniýa çökmek howpy astyndady, sebäbi Wersal şertnamasy boýunça nemeslere uçar üçin hereketlendiriji öndürmek gadagan edildi, ýagny hereketlendirijiler şol döwürde ýeke-täk BMW önümidi. Emma başarnykly Karl Rapp we Gustaw Otto çykalga tapýarlar - zawod ilki motol hereketlendirijilerini, soň bolsa motolleri öndürmek üçin täzeden döredildi.
1923-nji ýylda BMW zawodyndan ilkinji R32 motoli çykýar. 1923-nji ýylda Pari Parisde geçirilen awtoulag sergisinde bu ilkinji BMW motoli derrew çalt we ygtybarly maşyn hökmünde meşhurlyk gazandy, bu 1920-nji we 1930-njy ýyllaryň halkara motol ýaryşlarynda mutlak tizlik ýazgylary bilen tassyklandy.
Şol bir wagtyň özünde soňky gurnama beýleki Ýeweropa ýurtlarynda amala aşyrylýan “Motor-4” hereketlendirijisi işlenip düzülýär. 1919-njy ýylda 9760 metr belentlige çykan bu hereketlendirijisi bolan uçarda Franz Diemer ilkinji BMW dünýä rekordyny goýdy. Sowet Russiýasy bilen iň soňky uçar hereketlendirijileri bilen üpjün etmek barada gizlin şertnama baglaşylandan soň önümçilik goşmaça itergi alýar. 1930-njy ýyllardaky Sowet rekordlarynyň köpüsi BMW hereketlendirijileri bilen enjamlaşdyrylan uçarlarda amala aşyryldy.
1928-nji ýylda bu kompaniýa Eýzenakda (Týuringiýa) awtoulag zawodlaryny satyn alýar we olar bilen kiçi awtoulag Dixi öndürmek üçin ygtyýarnama (Iňlis Austin 7-e ygtyýar berildi). Önümçiligi 1929-njy ýylda başlaýar. Diksi BMW-iň ilkinji awtoulagydyr. Ykdysady kynçylyklar döwründe kiçi awtoulag Europeewropada iň meşhur awtoulag bolýar. Ikinji jahan urşunyň başynda BMW sport ugrundaky enjamlary öndürýän dünýäde iň çalt ösýän kompaniýalaryň biri boldy. Birnäçe dünýä rekordy bar: Wolfgang fon Groenau Demirgazyk Atlantikany gündogardan günbatara geçip, BMW, Ernst Henne tarapyndan dolandyrylýan R12 motolinde kardon sürüjisi, gidrawliki amortizatorlar we teleskopik çeňňek (BMW oýlap tapyşy) bilen dolandyrylýan açyk deňiz deňzinde gündogardan günbatara geçýär. motoller üçin tizlik rekordy - sagatda 279.5 km, ýakyn 14 ýylda hiç kim ýeňilmez.
1933-nji ýylda "303" modeliniň önümçiligi başlandy - 6 silindrli hereketlendiriji bolan ilkinji BMW awtoulagy. Bu model ilkinji bolup häsiýetli radiator panjara eýe boldy. meşhur "burun" BMW diýilýär. Bu burnlar BMW awtoulaglarynyň hemmesiniň adaty dizaýn elementine öwrüldi.
1936-njy ýylda BMW iň üstünlikli sport awtoulaglarynyň biri bolan meşhur 328 öndürdi. Şol döwür üçin bular diňe bir awangard tehniki täzeliklerdi: turba çarçuwasy, ýeňil garyndyly kelleli alty silindrli hereketlendiriji, çybykly täze klapan otly ulgamy. 328 modeli bilen BMW 30-njy ýyllaryň ikinji ýarymynda şeýle meşhur boldy. Iki reňkli nyşanly indiki awtoulaglaryň hemmesiniň halk tarapyndan ýokary hilli, ygtybarly we gözelligiň nyşany hökmünde kabul edilendigi. Daş görnüşi bilen BMW ideologiýasy ahyrsoňy emele geldi, şu güne çenli täze modeller: "Sürüji üçin awtoulag" düşünjesini kesgitleýär. Esasy bäsdeşi Mersedes-Benz: "Awtoulag ýolagçylar üçin" ýörelgesine eýerýär. Şondan bäri her bir kompaniýa öz saýlan zadynyň dogrydygyny subut edip, öz ýoluna gitdi.
Köp sanly ýaryşyň ýeňijisi - aýlaw ýaryşlary, ýörişler, depelere çykmak ýaryşlary - BMW 328 sport awtoulaglaryny bilýänlere ýüzlenip, ähli önümçilik sport awtoulaglaryny yzda galdyrdy.
1938 BMW “Pratt-Whitney” hereketlendiriji ygtyýarnamasyny aldy. Soňra meşhur Junkers J52-de gurlan 132-nji model işlenip düzüldi. Şol ýylda 60 at güýji bolan uruşdan öňki iň çalt motol modeli döredildi. we iň ýokary tizligi sagatda 210 km. 1939-njy ýylda nemes ýaryşçysy Georg Maýer bu motolde Europeanewropanyň çempiony bolýar. Daşary ýurt motolinde daşary ýurtly ilkinji gezek Iňlisleriň “Uly syýahatçylyk kubogy” ýaryşynda ýeňiji boldy.
Urşuň başlanmagy awtoulag önümçiliginiň togtadylmagyna getirýär. Uçar dwigatellerine ýene-de ähmiýet berilýär.
1944-nji ýylda BMW dünýäde ilkinji bolup BMW 109-003 uçar hereketlendirijisini öndürip başlady. Raketa hereketlendirijileri hem synagdan geçirilýär. Ikinji jahan urşunyň gutarmagy alada üçin betbagtçylyk boldy. Gündogar basyp alyş zolagynda dört zawod ýykyldy we söküldi. Mýunhendäki esasy zawod iňlisler tarapyndan söküldi. Uruş döwründe uçar dwigatelleriniň we raketalaryň öndürilmegi bilen baglanyşykly ýeňijiler üç ýyllap önümçiligi gadagan edýän buýruk çykarýarlar.
Motorlara bolan söýgüsini üýtgetmedik Karl Rapp bilen Gustaw Otto ikisi-de noldan başlamagy karar edýärler. 1 silindrli R24 motoli işlenip taýýarlanylýar, ol ussahanalarda el hünäri diýen ýaly ýygnandy. Uruşdan soňky ilkinji BMW önümi bolýar. 1951-nji ýylda "501" kysymly söweşden soňky ilkinji ýolagçy awtoulagy peýda boldy. Şeýle-de bolsa, bu maliýe taýdan üstünlik getirmeýär.
1955-nji ýylda R 50 we R 51 modelleriniň satuwa çykarylmagy, täze dörän motolleriň täze nesli açyldy we motol bilen awtoulagyň geň simbiozy bolan Isetta gaçmagy başlandy. Gatnaşykda gapylary açylan üç tigirli awtoulag uruşdan soňky garyp Germaniýada uly üstünlik gazandy. Largeöne uly limuzinlere bolan höwes we baglanyşykly ýitgiler sebäpli kompaniýa çökmek howpyndadyr. Bu, BMW-iň tutuş taryhynda ykdysady ýagdaý nädogry hasaplanylanda we bazara zyňylan awtoulaglara isleg ýok bolan ýeke-täk waka. Kompaniýany satmak barada sorag bar. Mersedes-Benz satyn alandygyny yglan etmäge howlukdy, ýöne munuň ownuk paýdarlar, kompaniýanyň işgärleri, satuw agentleri tarapyndan öňüni aldy.
Maýa gurluşyny üýtgedip, BMW işini dowam etdirip bilýär. Üçünji gezek firma täzeden başlaýar.
1956 - Nýu-Yorkorkda ýerleşýän dizaýner Albrecht Graf Hertz sensasion awtoulag - sport gözelligi döredýär. "BMW hatda italýanlary-da ýeňdi". - şonuň üçin gazetler 1956-njy ýylda, bu awtoulag görkezilende ýazdylar. BMW 507 hem ýol sürüjisi, hem gaty disk hökmünde hödürlendi. 3,2 litr we 150 at güýji bolan sekiz silindrli alýumin dwigateli. ulagy sagatda 220 km tizleşdirdi. Jemi 1956-njy ýyldan 1959-njy ýyla çenli 252 birlik satyldy. Häzirki wagtda bu iň seýrek we iň gymmat ýygnalýan awtoulaglaryň biridir.
1959 - Täze BMW 700 howa sowadyjy modeli bilen topar içerki krizisi ýeňip geçmegi we umuman markanyň dowamly üstünligi üçin esas döretmegi başardy. Üstünlik diňe satuw pudagynda däl. Kupe wersiýasy BMW-de sport ýeňişlerini gazanmaga mümkinçilik berdi.
1962-nji ýylda 1500 düşünjesi ýeňil. ykjam. sport. dört gapyly awtoulag - bazarda şeýle höwes bilen kabul edildi. önümçilik kuwwatynyň bu ulaglara bolan islegi kanagatlandyrmak üçin ýeterlik däldigini.
1966-njy ýylda iki gapyly 1600-2 ilkinji gezek tanyşdyryldy. 1502-2002-nji ýyllar aralygynda turbo görnüşli modelleriň üstünlikli tapgyry üçin esas bolup hyzmat etdi. "Täze synpyň" üstünlikleri tutuş hataryň ösmegine goşant goşdy. BMW aladasy 30-njy ýyllaryň däbini täzeden dikeltmäge we alty silindrli modelleri öndürip başlady. 1968-nji ýylda BMW-ni işe getiren 2500 we 2800 modelleriň premýerasy boldy. uly sedan öndürmek. Şeýdip. 60-njy ýyllar kärhananyň öňki taryhynda iň üstünlikli boldy.
1969 BMW motol önümçiligini Berline geçirýär. "Garşy" motolleriň täze tapgyrynyň önümçiligi başlaýar. 1976-njy ýylda ilkinji gezek R100 RS motolinde doly ölçegli ýarmarka oturdyldy. 1983-nji ýylda iň meşhur motol modelleriniň biri - suwuk sowadyjy we ýangyç sepilen 4 silindrli hereketlendiriji bolan K100 öndürildi. Motol asyrynyň ýylynda, 1985-nji ýylda Berlin zawody 37 müňden gowrak motol öndürýär. 1989-njy ýylda K 1 motoliniň tanyşdyrylyş dabarasy bolup geçýär.
1970-nji ýyllarda meşhur BMW seriýasynyň ilkinji awtoulaglary peýda boldy - 3 seriýaly, 5 seriýaly, 6 seriýaly, 7 seriýaly modeller. “5 Series” -iň satuwa çykarylmagy bilen düýpgöter täze nesil BMW modelleriniň önümçiligi başlandy. Ozal bu alada esasan sport awtoulaglarynyň ýerini eýeleýän bolsa, indi amatly sedanlar segmentinde öz ornuny aldy. Kupe 3.0 CSL. 1973-nji ýyldan bäri alty Europeanewropa çempionatynda ýeňiji boldy. BMW-ni aýratyn üstünlikli edýär. Bu kupe köp tehniki täzelikleri gizledi. Bir silindrde dört klapanly alty silindrli BMW hereketlendirijisini ilkinji bolup ulandy. we tormoz ulgamy ABS bilen enjamlaşdyryldy - şol döwürler üçin doly täzelik.
1977-nji ýylda lýuks synpda täze açyş. “7 Series” -iň girizilmegi bilen BMW seriýalarynyň hemmesiniň täzelenmegi tamamlandy.
1986-njy ýyldan bäri BMW M3 dünýäde iň üstünlikli ýol ýaryş awtoulagy boldy. Ykjam iki gapyly model, seriýa önümçiligi we awtoulag sporty üçin paralel işlenip düzüldi. Netijede BMW üçin ýeňiş gazandy. 1987-nji ýylda italýan Roberto Rawiglia ýol ýaryşlarynda dünýä çempionatynda birinji ýeri eýeledi. Soňky bäş ýylda sport sahnasynda BMW M3 agdyklyk etdi.
1987-nji ýylda başda diňe eksperimental model hökmünde göz öňünde tutulan täze awtoulag sürüjisi 30-50-nji ýyllarda BMW awtoulag sürüjileriniň däbini dowam etdirdi. BMW Z1 8000 birlikde guruldy we iň häzirki zaman tehnologiýasynyň göterijisidir. Bu awtoulagyň aerodinamikasy hem göreldeli boldy. 1987-nji ýylda BMW dünýäde ilkinji bolup elektron hereketlendirijiniň güýç dolandyryş ulgamyny ulandy.
1990-njy ýylda täze kupe arzuwy: BMW 850i. Bu ajaýyp lýuks kupeniň ýüregi, islendik tizlikde maşyny göni atyp bilýän on iki silindrli hereketlendiriji boldy. Doly täze integral arka ok, sport häsiýetlerini iň ýokary derejeli rahatlyk bilen düýbünden üýtgeşik görnüşde birleşdirýär.
German birleşen ýylynda BMW Rolls-Royce GmbH-ni esaslandyran bu alada, uçar hereketlendirijisi gurluşygyndaky köklerine gaýdyp gelýär we 1991-nji ýylda täze BR-700 uçar hereketlendirijisini hödürleýär. 1990-njy ýyllaryň başynda 3-nji we 8-nji seriýaly kupesleriň üçünji nesli sport ykjam awtoulaglary bazara çykdy.
Bu kompaniýa üçin oňat ädim 1994-nji ýylda Rover Group ("Rover Group") senagat toparynyň 2,3 milliard nemes markasyna satyn almak we Angliýada Rover, Land Rover we MG markalarynyň awtoulaglaryny öndürmek üçin iň uly toplum boldy. Bu kompaniýany satyn almak bilen, BMW awtoulaglarynyň sanawy ýitirilen ultra kiçi awtoulaglar we ulaglar bilen dolduryldy.
1995-nji ýyldan başlap, BMW awtoulaglarynyň hemmesi öňdäki ýolagçy üçin howa ýassygy we adaty enjam hökmünde ogurlyga garşy hereketlendiriji gulplama ulgamy bilen üpjün edildi. Şol ýylyň mart aýynda 3 seriýaly gezelenç başlandy. Täze awtoulag diňe bir häzirki zaman dizaýny bilen däl, eýsem iň ösen tehnologiýasy bilenem tapawutlandy. Mysal üçin, awtoulag pudagynda ilkinji gezek şassi tutuşlygyna alýuminden ýasaldy.
Şeýle hem 1995 - täze 5 seriýaly BMW-iň ilkinji çykyşy. Ösmeginde esasy ýörelge sazlaşykly düşünjäni döretmekdir. Täze awtoulag diňe bir häzirki zaman dizaýny bilen däl, eýsem iň ösen tehnologiýasy bilenem tapawutlandy: awtoulag pudagynda ilkinji gezek şassi tutuşlygyna alýuminden ýasaldy. Täze materiallaryň ulanylmagy ulagyň ulanylyş derejesini 85 göterime çenli ýokarlandyrdy. Örän berk beden passiw howpsuzlygyň deňsiz-taýsyz derejesini üpjün edýär.
1996-njy ýylda BMW Z3 7 Series ilkinji gezek dizel hereketlendirijisi bilen enjamlaşdyryldy. Dinamizmiň we nusgawy dizaýnyň özboluşly birleşmegi ýakymly düşünje. Awtoulag üçin goşmaça mahabat, super agent 007 Jeýms Bond Z3-de aýlanýan “Altyn göz” filmi tarapyndan döredilýär. BMW Z3 iň köp satyjy boldy. Spartanburgdaky täze zawodyň ähli sargytlary ýerine ýetirmäge wagty ýok.
1997-nji ýylda sizi biperwaý galdyryp bilmeýän motol - Model R 1200 C, ýol tigiriniň düýbünden täze düşündirişini görkezýär. Adaty we futuristik elementleri birleşdirýän duýgur dizaýn. Şu wagta çenli gurlan iň uly BMW boks motoryny aldy. Işleýiş mukdary 1170 sm3. we ösen güýji 61 at güýji. Şol ýylda BMW ýene bir düýş awtoulagyny hödürleýär. Bu, “M Roadster”, beýlekiler ýaly, giň açyk sport awtoulagynyň hakyky keşbi.
1997-nji ýylda BMW bilýänleriň ýüregini bökdürýän düýş awtoulagyny görkezdi. “M Roadster”, beýleki BMW-ler ýaly arassa tohumly sport awtoulagynyň idealyny özünde jemledi. 321 at güýji bolan M3 hereketlendirijisi tolgundyryjy hereketi kepillendirýär.
1998-nji ýylyň ýazynda üstünlikli 3 seriýaly sedanyň bäşinji nesli ilkinji gezek çykyş etdi. Köp jikme-jiklikler bilen täzeden işlenip düzülen täze 3 seriýa diňe bir ajaýyp görnüşleri däl, eýsem iň ösen hereketlendirijileri, iň soňky asma tehnologiýasyny we iň ýokary derejeli howpsuzlyk standartlaryny hem hödürleýär.
1999-njy ýylyň başynda BMW X5-iň dünýäde ilkinji sport işjeňligi hökmünde ilkinji gezek görlüp başlandy: nepisligi we amaly aýratynlygy birleşdirýän, şeýlelik bilen hereketiň täze ölçeglerini açýan maşyn.
Anotherene bir birinji ýer: ajaýyp sport awtoulagy bolan BMW Z8 1999-njy ýylda premýerasyny belläp, “The World Is Enough” filminde Jeýms Bondyň muşdaklaryny begendirdi.
1999-njy ýylda BMW, Frankfurt awtoulag sergisinde awtoulag höwesjeňlerini futuristik Z9 ​​gran turizmo düşünjesi bilen geň galdyrdy.
Kiçijik uçar dwigateli zawody hökmünde başlanan BMW häzirki wagtda önümlerini Germaniýanyň bäş zawodynda we dünýäniň dürli künjeklerinde ýerleşýän ýigrimi iki bölümde öndürýär. Zawodlarda robot ulanmaýan az sanly awtoulag firmalarynyň biridir. Konweýerdäki ähli gurnama diňe el bilen edilýär. Çykyş diňe awtoulagyň esasy parametrleriniň kompýuter diagnostikasydyr.

Sahypa: www.bmw.com